没听错,换代的索纳塔来了,这颜值真能打!
现代的明星级产品，新一代索纳塔官图发布，该车将在3月30日开幕的首尔车展上正式亮相，预计应该在2024年正式上市，届时这台车也会国产上市，成为国内第十一代索纳塔。
十一代索纳塔正式亮相，这颜值你能给打几分呢？最近，改款的合资B级车有很多，但似乎颜值方面都是“负优化”，例如全新的本田雅阁，全新的别克君威、君越，很多网友都说越改越丑。
最近，现代汽车正式发布了新款索纳塔官图，说是新款车型，但看起来动作却大过换代，新款索纳塔的外观和内饰都有了大幅度的提升。尤其是，新款索纳塔舍弃了现代汽车颇被诟病的鲶鱼嘴设计，让人耳目一新。
对于普通的工薪家庭而言，一辆空间大、实用性强的B级轿车十分符合大家的需求，如果能够拥有较高的颜值，那就更加符合越来越年轻的消费者的需求，这也是雅阁、凯美瑞能够力压大众迈腾、帕萨特的重要因素。不过，要论颜值，有一款车可以说是让雅阁、凯美瑞感到压力，它就是现代旗下的新款索纳塔。
都在说它换代就没CR-V啥事了,究竟是个什么情况?
〖壹〗、同比之下，目前在售的CR-V在2017年经过了一次换代，相比上一代确实要时尚了不少，但是整体还是我们熟悉的模样，缺乏新鲜感，整体看上去比较中庸。而同为日系兄弟的奇骏则迟迟没有换代，并且换代车型也是遥遥无期，虽说整体看上去还算大气，但是难逃工具车的形象。
〖贰〗、而全新一代CR-V e：PHEV/e：HEV能够在性能挑战中取得亮眼成绩，除了先进的混动系统带来了充足的动力表现外，还因为车辆采用了本田独有的ACE承载式车身设计+同级少见的整块压铸铝合金副车架，使得车辆在性能操控和底盘方面的上限极高，在消费者看不见的地方，CR-V也能给予消费者惊喜与踏实。
〖叁〗、“CrV”是代表铬钒钢的元素符号。该工具标有“CrV”，表示该工具的材料为铬钒钢。 铬钒钢，拼音［gefangng］。常用工具：扳手、插座、螺丝刀等。
〖肆〗、在国内热门的紧凑型SUV市场当中，第一梯队其实已经被几款德系、日产产品所牢牢把持着，但这样持久不变的铭牌与设计风格，难免会让消费市场产生审美疲劳，尤其是对于日产奇骏、本田CR-V这种久久不曾换代的畅销车来说更是如此。
〖伍〗、与现款车型相比，本田CR-V的内饰可以说是脱胎换骨，它采用了与全新一代思域接近的布局，最主要的变化是换装了大尺寸悬浮式中控屏，做工也有所提升。但需要注意的是，消费者在选车时进行的是横向比较而不是纵向比较，新款本田CR-V的中控屏屏占比比较小，材质也属于一般水平，廉价感仍然比较强。
〖陆〗、CR-V是工具厂家错误的写法。正确写法应该是：Cr‐V。（字母r是小写）。Cr是金属元素铬。V是金属元素钒。说明这个工具（内六角扳手）是铬钒钢合金的材质所制成。延展阅读：内六角扳手也叫艾伦扳手。常见的英文名称有“Allen key（或Allen wrench）”和“Hex key”（或Hexwrench）。
这些车型换代以后,为什么销量和口碑反倒不如从前了
汽车换代是很正常的事，由于全新车型研发周期很长，但现有产品又不能落于人后，所以厂家最常用的做法就是将旧款车型外观、内饰、配置和技术进行更新再上市，满足市场需求。
对此，没有技术储备以及抵触的心态，使得本田的新能源产品迟迟跟不上国内的发展，以致品牌原有优势全无，产品的持续低迷加剧品牌和口碑。再加上持续不断的产品质量问题频发，进而影响品牌的良性发展。值得庆幸的是，本田乃至日系车“让出”的市场份额，基本被我们中国品牌占了。
很多人都说，全新一代宝马5系糟糕的销量是价格所致，毕竟新车才刚上市，在优惠力度上远不如奥迪A6L和奔驰E级。可事实上，通过某汽车网站上的报价信息可以看到，2024款宝马5系在很多城市的降幅都超过了10万元，与奔驰E级所给出的优惠不相上下，但在销量上却与奔驰E级有着莫大差距。
福特在国内的品牌影响力和认可度不如前，销量和口碑都有明显下滑，主要原因是车型换代更新不及时，跟不上市场趋势。 同级别的竞品车型都相继完成了换代，从外观到内饰设计配置都更加符合当下消费者的需求，省油耐用，小毛病少，更适合家庭使用。
马自达的销量连续下滑，这其实跟马自达的营销有关系，举例1 马自达的车型大家可以发现不管这款车销量怎么样，它就是不降价！或者降价幅度很低，首先它的价格它的定位就是在这个级车当中。
技术相对老旧：新款换代时，英朗全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但未得到消费者的认可，销量惨淡。后来因为销量不佳又换回了旧的四缸发动机，这导致英朗在市场上的竞争力出现了可视的下滑。
时隔近15年换代,全新玛莎拉蒂GT来了,与911比如何?
首次加EV版车型也是一大看点（注：以下全新一代玛莎拉蒂GranTurismo将统称为全新玛莎拉蒂GT）。上一代玛莎拉蒂GT诞生于2007年，一直到近几年才停产，十几年的沉淀，玛莎拉蒂终于迎来了全新一代产品。
首先从外观上面讲，个人更喜欢玛莎拉蒂的GT。匀称的车身比例，优雅运动的造型是玛莎拉蒂GT系列的显著特点。玛莎拉蒂GT跑车内饰采用名贵材质精湛工艺打造，巧妙利用空间和光线，营造出无与伦比的奢华感。尊贵与精致的风格贯穿始终，造型独特的“V”形饰条贯穿仪表台上部，更强化了内饰的尊贵品质。
总的来说，虽然玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷911相比，走了一种完全不同的风格，但比欧陆GT更轻的重量、比阿斯顿马丁DB11更顺从的性格，还是为它赢得了一众拥趸，新车目前在英国的售价约为16万英镑（约合人民币134万元左右），感兴趣的朋友等它在国内上市时就可以入手了。
奥迪a6多久换代?
〖壹〗、奥迪A6的换代周期通常为七年。在汽车的整个生命周期中，会经历多次的改款，包括小改款、中期改款以及后期改款。这些改款一般在新车发布后的一到三年内推出，主要涉及发动机动力的微调、外观、内饰和配置的更新等，而核心技术一般不会有大的变动。
〖贰〗、年。根据汽车行业的一般规律，奥迪A6的换代周期为7年。汽车换代的时间周期和频率：汽车的整个生命周期内要经历过多次小改款、中期改款和后期改款。改款车型一般为新车换代于1-3年内再发布。
〖叁〗、奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，一般7年一代，大部分欧洲车都是这样的换代顺序。车辆尺寸为长488mm，宽1810mm，高1475mm，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6的特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。
〖肆〗、奥迪A6将于2024年正式换代。奥迪A6作为豪华轿车市场的热门车型，其换代周期备受关注。根据奥迪官方消息，全新一代奥迪A6将于2024年正式发布。详细解释如下： 研发周期与规划：奥迪对于A6的换代一直非常注重，从研发到生产都经过精心策划。
〖伍〗、一般在2024年。根据汽车专业网站得知，奥迪A6的大改款换代时间一般在2024年。奥迪A6的换款周期一般是5年，具体时间会因车型不同而有所差异。奥迪A6每5年会有一次稍微的改款，外形不变，尾灯、前车灯和一些小配置都会有所改变，在10年会有一个大的变化，意味着一辆全新的车要上市了。
